Чтобы зайти в центр управления сайтом, пожалуйста, авторизуйтесь
история факультета
30.11.2008 18:29 | Просмотров: 1163
Холодной осенью 1941 года Рыбинский моторостроительный завод эвакуировался в Уфу. Вместе с заводом подлежал эвакуации и Рыбинский авиационный институт им. Орджоникидзе. На второй день пребывания в Уфе, 12 января 1942 г., началась подготовка инженеров по специальности «Производство авиадвигателей». Кафедру «Авиационные двигатели» (АД) возглавил д.т.н., профессор В.И. Дмитриевский. В июне 1943 года в Уфимском авиационном институте организован моторостроительный факультет (декан И.А. Березин) и вечернее отделение с обучением без отрыва от производства, а также две специальности: «Авиационные двигатели» и «Производство авиадвигателей».
09 Sep 1913 - Военный лётчик П. Н. Нестеров на самолёте «Ньюпор-IV» первым в мире выполнил фигуру высшего пилотажа — «мёртвую петлю» в вертикальной плоскости (над Киевом на высоте 600 м), вошедшую в историю авиации под названием «петля Нестерова». Иногдаможновстретитьутверждение,что первымисполнителемэтого трюка был французский пилот Адольф Пегу, даже приводится дата - 6.09.1913 года. На самом же деле Пегу продемонстрировал 21.09.полет в положении вниз головой.
Холодной осенью 1941 года Рыбинский моторостроительный завод эвакуировался в Уфу. Вместе с заводом подлежал эвакуации и Рыбинский авиационный институт им. Орджоникидзе. На второй день пребывания в Уфе, 12 января 1942 г., началась подготовка инженеров по специальности «Производство авиадвигателей». Кафедру «Авиационные двигатели» (АД) возглавил д.т.н., профессор В.И. Дмитриевский. В июне 1943 года в Уфимском авиационном институте организован моторостроительный факультет (декан И.А. Березин) и вечернее отделение с обучением без отрыва от производства, а также две специальности: «Авиационные двигатели» и «Производство авиадвигателей».
